Marítimo, Fluvial y Lacustre. NSO. Navegación Fluvial

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.contributor.author	Argentina. Ministerio de Transporte	-
dc.contributor.author	Junta de Seguridad en el Transporte	-
dc.contributor.author	Dirección Nacional de Investigación de Sucesos Marítimos, Fluviales y Lacustres	-
dc.date.accessioned	2023-04-20T15:36:14Z	-
dc.date.available	2023-04-20T15:36:14Z	-
dc.date.issued	2021	-
dc.identifier.uri	https://repositorio.jst.gob.ar/jspui/handle/123456789/926	-
dc.description.abstract	Durante épocas de bajantes extraordinarias, la profundidad del río desciende considerablemente, las orillas están más cerca del canal y la pendiente de la costa se modifica, en algunos casos se torna mucho más pronunciada. Por tal motivo, para una misma velocidad de tránsito, las olas generadas por los buques durante épocas de bajantes extraordinarias son mayores y producen mayores consecuencias con respecto a la misma situación con condiciones de altura normal del río.	es
dc.language.iso	es	es
dc.publisher	Junta de Seguridad en el Transporte	es
dc.subject	TRANSPORTE MARITIMO, FLUVIAL Y LACUSTRE	es
dc.subject	ARGENTINA	es
dc.subject	NOTA DE SEGURIDAD OPERACIONAL	es
dc.title	Marítimo, Fluvial y Lacustre. NSO. Navegación Fluvial	es
dc.type	Technical Report	es
Aparece en las colecciones:	Notas de Seguridad Operacional

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Fichero	Descripción	Tamaño	Formato
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